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    聚四氟乙烯垫片厂家简述“十三五”规划能为橡胶带来什么？


    发布时间：2017/12/22 15:01:11 来源:http://www.xnxk.com.cn/ 浏览次数：

    摘要：前不久，中橡协正式发布了《中国橡胶行业“十三五”发展规划指导纲要》�！豆婊傅几僖方艚粑啤吨泄圃�2025》和《中国橡胶工业强国发展战略研究》的总目标，提出了具有战略性、创新性的新思路、新任务和新措施，以及一批对行业结构调整、转型升级有重大带动作用的产品、技术、工艺，以创新驱动、智能制造、绿色发展、品牌打造为引领，力争在“十三五”末（2020年）实现橡胶工业强国初级阶段的目标。

        上一篇我们送上的文章是尼日利亚业界呼吁重振PTFE聚四氟乙烯原料的生产为了更加全面的介绍聚四氟乙烯制品的各项性能、规格、参数等等，我们将持续发布最新知识，帮助大家了解更多的信息。

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    中宇资讯分析师李旭对记者表示：“就目前情况来看，我国是橡胶大国，但不是橡胶强国。”　　
    “十三五”规划能为橡胶带来什么？供应面：装置利用率偏低。曾经风光无限的合成橡胶借着“十一五”的春风，迎来了产需两旺的“黄金时代”，丰厚的利润吸引了大量资金的涌入，外资、台资、民营企业开始涌入市场。到“十二五”初期，更是迎来了产能井喷式的增长，产量、产能在2010年和2011年位居世界第一，2012年装置总能力超过了国内消费总量。在2010年到2014年的5年内，全国合成橡胶装置产能增长量超过前50年发展规模的总和。过快的扩张带来的负面影响就是内需跟不上，装置利用率偏低�！　�
    李旭表示，轮胎工业仍是合成胶最大的消费领域，主要用作轮胎的胎面胶、胎侧胶、胎体帘布层胶、胎圈护胶、胎芯胶及钢丝夹胶等。从轮胎种类看，轿车轮胎、农用轮胎及工程轮胎所占比例较大。2006年，我国轮胎产量约为2.85亿条，超过美国的2.23亿条，一举成为轮胎制造第一大国。但利润偏低则反映出，我国轮胎行业集中度不高，国内轮胎产品结构单一，同质化严重，市场竞争激烈，多以价格战和规�；嫖�。
    成本面：居高数倍中国轮胎制造成本与美国轮胎制造成本相比，胎行业的土地成本：中国是美国的9倍；轮胎行业的物流成本：中国是美国的2倍；轮胎行业的银行借款成本：中国是美国的2.4倍；轮胎行业的电力/天然气成本：中国是美国的2倍以上；轮胎行业的蒸汽成本：中国是美国的1.1倍；轮胎行业的配件成本：中国是美国的3.2倍；轮胎行业的税收成本：美国税收优惠力度大；轮胎行业的清关成本：美国无需支付进出口清关成本�！　�
    中国橡胶工业“十三五”发展目标是，调整结构，用高新技术改造传统橡胶工业，提质增效，重点放在提高质量、自动化水平、信息化水平、生产效率、环境�；ず途眯б娣矫��！　�
    中宇资讯分析认为，橡胶“十三五”规划纲要的发布正好顺应了当前橡胶轮胎行业发展的大势，可以进一步整合国内资源，淘汰兼并落后产能，做大做强企业，大力发展绿色轮胎，研发新产品。

    聚四氟乙烯垫片厂家简述“十三五”规划能为橡胶带来什么？


    如何使用(PTFE)扬中四氟乙烯密封件提高门窗密封度在下一篇继续做详细介绍，如需了解更多，请持续关注。
    本文由聚四氟乙烯垫片厂家简述“十三五”规划能为橡胶带来什么？生产厂家扬中市威宇氟塑制品有限公司于2017/12/22 15:01:11整理发布。
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